さて今回は未完成ですが取り敢えずの所を出した方が良いと思われる日本の道路事情に関する問題のほとんどをどうにかできる方法に関しての内容を未完成ながらも出来る限り紹介していきます。 今朝のグッとラックの報道状況として、自転車 […]

今回の話は、立体階層型道路の歩車だけを分ける簡易版の正式な形を紹介していきます。 　取り敢えずの分ける範囲は車等と歩行者＆車いすと自転車で3階層ですね。 立体階層型道路簡易版の階層構造としては、地上1階は車で2階は歩行者 […]

今回の内容は交通利便性に関する所で、主な部分は歩行者向けですね。 　立体階層型道路にするだけでも基本的な面で車や歩行者に自転車等も全部別階層で分けられるから基本的に全部平面一纏めの時よりも遥かに移動効率は良くなります。 […]

今回は立体階層型道路の話で、道路だけど建物式で階層型の形なのできちんと屋上部分も存在して広大に土地面積が取れるという事で、ここを活用しないわけにはいかないでしょうという目的含めての話ですね。 今回は立体階層型道路の屋上利 […]

さて今回は道路改革と言いながらも最終目的の1つには道路に合わせた社会構造の形成という別の目的もあるという所の話ですね。 速い話が変える事が出来る所には立体階層型道路に合わせて家やお店等の出入り口の形を歩道部分の高さに合わ […]

今回は、立体階層型道路を基本とした道路改革のお話で、建物内の内装及びインテリアに関する方向の内容で、広告等の形も含まれていきます。 基本的にこの道路は何度も言いますが、立体階層型の道路であり、建物の中に覆われる形で存在す […]

さて今回は道路改革の話で、デジタル系でも基本的な車の安定制御走行に関する部分と緊急車両等の専用道はやはり必要だという所ですかね。そちらは現状の案からでは地下に作る事を基本としますがね。 それに加えて、今日は東京でも大雪（ […]