2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 新建築 旧694回 道路改革 案内技術の多角進化 さて道路改革のフェーズはアナログの話からデジタル方向に参りまして、アナログな道路にもデジタルな要素を追加して、もっと進化させていくべき形の内容へと変えていきます。 今までは基本アナログ系統の改革の話であり、今後はデジタ […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 新建築 旧695回 道路改革 車の安定制御 さて今回は道路改革の話で、デジタル系でも基本的な車の安定制御走行に関する部分と緊急車両等の専用道はやはり必要だという所ですかね。そちらは現状の案からでは地下に作る事を基本としますがね。 それに加えて、今日は東京でも大雪（ […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 防災・政策 旧777回 異常気象 災害対策 最終策は…外殻形成 さて今日は世界の異常気象の中で比較的多い大雨水害対策の話ですけども、地上で自然に甘んじながら生活するだけでは、時として猛威を振るってくる自然にはとても対抗できずに大被害を受ける事も増えてきている状況ですよね？ ならば、 […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 防災・政策 旧811回 日本の冬の風物詩 雪害による車の立ち往生 もはや観光地ですか？ 今回は日本の冬の風物詩の話で、もはや馴染み過ぎて物流で苦しむ人たちには悪いけど一種の冬の観光地状態ですよね？ 解決する方法はあるけど一切せずに苦しみまくって物流も途絶えて飢えて苦しむ人多数でも何もしないというのは、日本人 […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 防災・政策 旧837回 城塞型利用の立体階層型道路 さて今回は立体階層型道路の話で、津波対策としても使える意義の所から生活の利便性に加えて安全性も向上させて、経済発展にも繋げられる作らない方が全体的デメリットとも言える建築物ですね。 それ作る予算と作る際には一時的に道路 […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 防災・政策 旧687回 道路改革 防災防犯効果＋楽しくなる要素 さて今回は道路改革系のお話で、前提条件は建物形式の立体階層型道路の形が基本となっており、下に車が走り上は人が歩ける形を基本形として、道路の区分けがしっかりとされてそれぞれの道の形をいろいろ工夫やカスタムしやすい形となりま […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 政治・時事 旧812回 岸田独裁者が進める原発国家 一歩間違えれば原爆国家 さて今回は日本の国家体制転換に関わる大事な話で、岸田独裁者はまたしても独断的に日本で原発を中心の電源にすると言い出し始めて、原発稼働の無期限長期化（最終目的はこれでしょ？）と合わせて福島原発被災者たちの心は完全無視して足 […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 授業・雑学 旧819回 道路交通管理は走る楽しさよりも安全自動運転が大事 さて若干何の話？と思われるかもしれませんが、立体階層型道路の基本概念に基づく話ですね。車の運転は一部の人達は走る楽しみを重視して、駆動音も楽しみにする人たちがいるようですが、それと車社会の交通安全は非なる存在に近しい物で […]
2025年2月23日 / 最終更新日時 : 2025年2月23日 oukaharu0 防災・政策 旧854回 クマクマトラブル 人食い熊 壁や道を分ける事は必要ですね？ さてまた改めて、クマの脅威が増してきているこの状況で、クマ対策系のお話です。基本的には、従来の物とあまり変わりありませんけども、水流交通も含めると、流石に激流にわざわざ突っ込んで流されたいクマもいませんよね？ そしてその […]
2025年2月22日 / 最終更新日時 : 2025年2月22日 oukaharu0 防災・政策 旧3137回 大豪雪災害 これも日本の伝統行事？ 被害多発 さてタイトルはいつもの話で、中身は「毎年お馴染みの～」と言う所の日本の観光でもあり伝統行事にもなりつつある豪雪災害ですね？ 同時に経済物流交通含めた被害がてんこ盛りで皆楽しい？ 対策自体は具体的なのが大体1年くらい前か […]